|
Was fällt mir so ein wenn mich jemand fragen würde wo die Stärken und Schwächen des Kleinkreuzers liegen:
Doppelschalige Bauweise
Zum einen wird das Boot damit unsinkbar (was ich glücklicherweise noch nicht testen musste). Andererseits sorgt die Ausschäumung für einen kondenswasserfreien Innenraum was insbesondere im Frühjahr und im Herbst sehr angenehm ist. Ausserdem ist die Oberfläche so ohne weitere Verkleidungen auch nach vielen Jahren ganz ansehnlich. Bei Teppichen oder anderen Verkleidungen sieht man doch des öfteren den Spack schon von außen…
Nachteil an der Bauweise ist z.B. der unter den Salonbänken fehlende Stauraum. Hier gibt es nur zwei kleine Fächer an statt der sonst üblichen grossen Stauräume.
Wir haben aber auch so alles unterbekommen und so sammelt sich schon nicht so viel an;-)
Unser Innenraum ist auf jeden Fall 100% trocken. Kein Wassereinbruch an Beschlägen, Fenstern oder Mast.
Platzverhältnisse
Wenn auch durch die Ausschäumung etwas reduziert, kann der vorhandene Platz besser genutzt werden wie bei vielen Schiffen mit mehr umbautem Raum. Die Einteilung ist aus meiner Sicht besser gemacht. Grosse Räume ohne Einteilung helfen auch nicht wirklich. Jeder Raum ist bei der Etap überlegt ausgebaut. Dinge wie Schwalbennester im Cockpit sind nicht mehr überall Standard. Wir bekommen zwei volle grosse Reisetaschen in die Fächer im Salon und in die Ablage im Vorschiff. Für zwei Erwachsene und ein Kind ist der Platz gerade so ausreichend. Das Cockpit ist schön gross und kann als Sonnenliege genutzt werden.
Hubkiel
ist natürlich eine feine Sache, vor allem wenn man in kleinen Häfen im Sommer noch einen Platz finden will. Da ist es ein erheblicher Vorteil das Boot auch zwischen ein paar Fischerbooten am Hafenende festmachen zu können. Der Kiel klappert so gut wie nie. Nur bei ganz eingeholtem Kiel und viel Welle hört man ab und an ein Geräusch. Eine regelmäßige Wartung (Etap empfielt glaube ich alle 5 Jahre) könnte man der Mechanik gönnen. Dazu muss der Kiel aber ausgebaut werden. Gut ist der Hubkiel auch beim Trailern, der Schwerpunkt liegt sehr tief. 200 Umdrehungen sind es von ganz oben bis ganz unten.
Nachteil des Hubkiel ist, dass der Innenraum eingeschränkt wird. Ich finde aber die von Etap gewählte Lösung ganz gut. Der Innenraum wird meiner Ansicht nach gut aufgeteilt und der Kiel stört dadurch nicht wirklich.
Weiter zum Teil 2 (Einbauten; Kojen; Außerborder; Rigg)....
|
