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Historie des Schiffs
Diese Etap 23 wurde 06/1988 dem ersten Besitzer übergeben. 1997 wechselte das Schiff zum zweiten Besitzer, dieser hat es 2004 krankheitsbedingt an mich verkauft. Das Schiff war bis dahin mindestens 5 Jahre nicht benutzt worden.
Zubehör
Verkauft wird das Schiff mit allem Zubehör wie hier aufgeführt und weiterhin:
- 4 dicke Fender
- 4 Festmacher
- Ersatzteile (Motor, Hubkiel)
- 2 Cockpittische in unterschiedlichen Grössen
- 2 x Schott (Holz und eins mit Fliegengittereinsatz für die warmen Nächte)
- Anker mit 5m Kettenvorlauf und 25m Leine
- Segelkleider Fock und Gross
- Vorstag zur Verwendung ohne Rolleinrichtung
- Langes Kabel für Landanschluss
- Zusätzliche Cabin Bag für innen
Technische Instandhaltung
Der Motor ist 1997 neu installiert worden und hat einen Schubverstärker.
Das Schiff wurde jedes Jahr poliert und das Unterwasserschiff neu mit VC 17 behandelt. Der Motor wurde jedes Jahr gewartet.
Winter 2004/2005
Vom Etap Händler Yachthandel Hamburg wurden die folgenden Arbeiten durchgeführt:
- Unterwasserschiff neu (Epoxy mit VC 17 Antifouling)
- Hubkielinspektion
- Hubkiel ebenfalls mit Epoxy und VC 17 Neu
- Edelstahlwaschbecken
- Neue Batterie
- Neues Log und Lot (Silva) mit Gebern
Winter 2005/2006
- Neue Cockpitbretter
- Neue Toilettenpumpe
- Wasserstandsanzeige für Wassertank
- Landanschluss mit FI Schalter
Winter 2006/2007
- Laufendes Gut neu
- Zwei Schränke im Vorschiff neu
- Zusätzliche Umlenker und Fallenstopper
Winter 2007/2008
- Mastelektrik neu
- Neues Toplicht
- Neues Schott
Winter 2008/2009
- Unterwasserschiff ausbessern durch Fachwerkstatt
Winter 2009/2010
- Umbau der Einleinenreffs
- Laufendes Gut erneuert (Unterliekstrecker ; Reffleinen)
Allgemeinzustand
Nach 20 Jahren hat das Schiff natürlich einige Gebrauchspuren. Nach der Grundreinigung im Frühjahr sieht man dem Schiff das Alter nicht an. Das Schiff ist technisch einwandfrei und sofort einsatzfähig.
Mir fällt beim Durchstöbern diverser Ausrüsterkataloge (leider) nichts auf was ersetzt oder ergänzt werden könnte;-))
Liegeplatz
Zum Schiff gehört ein 8x3m Liegeplatz in der Marina Navene (2sm nödlich von Malcesine) in bester Lage mit Windgarantie. Tiefgarage, Sauna und Restaurant im Hafen. Sehr sauber. Die jährlichen Gebühren betragen ca. 2.300€ und sind m.E. nach sehr sehr günstig. Liegeplätze in der Grösse dürften dort auf absehbare Zeit nur über eine Warteliste erhältlich sein.
Preisvorstellung
Meine Preisvorstellung ist 16.200€ VHB für das Schiff zuzüglich Liegeplatz in Navene wenn gewünscht. Trailer 2.5 Tonnen für das Schiff eingestellt kann zusätzlich erworben werden.
Das Schiff kann gegen Erstattung der Kosten gerne transportiert werden.
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